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来源:界面新闻 文 | 上海汽车报 据路透社报道,欧盟拟放弃此前确定的“2035年新车全面禁售燃油车”政策。这一消息一经公开,便在全球汽车产业与资本市场掀起波澜
当欧洲的决策者们忙着用新的法规筑起高墙时,他们或许忘了回头看一眼自己最初画下的蓝图。那句关于“掌握自己命运”的警言言犹在耳,但现实中,工具箱里的反倾销调查、外国
欧盟的尴尬:一场没有赢家的博弈 {jz:field.toptypename/} 2100亿欧元,欧盟冻结了俄罗斯的总资产,却始终不敢迈出那一步。当泽连斯基在布鲁
俄罗斯最近的操作,透着一股子干脆。 欧盟那边把他们的资金冻了,他们没去闹,直接拿欧盟该给的钱抵了账。欧盟放话说,俄罗斯不给乌克兰赔款,他们在欧洲的资产就永远别想
西方世界围绕一笔高达3000亿欧元的冻结资金,展现出了截然不同的态度。 这份宣称要用于援助乌克兰的巨款,最终却只见英国率先行动。 而手握绝大部分资金的欧盟,却在
“给你的电车加点税怎么了,中国何必这么较真”,这话听着像打趣,可背后那点弦紧不紧,谁心里没点数呢。 电车那边欧盟刚动了手,奶制品这边中国就亮了牌,节奏快不快另说
欧盟这波加税风波,真是一出让人看得又好气又觉得滑稽的“现代国际关系闹剧”。说白了,想在全球博弈里拿捏中国,靠那套“施压换让步”的老把戏。早就过时了。 {jz:f
欧盟现在的日子,真是被架在火上烤,难受得要命。 就在这两天,欧盟峰会总算凑出了一个结果,说是要在未来两年内,继续给乌克兰提供900亿欧元的经济支持。 这数额听起
布鲁塞尔的写字楼里,这几天原本应该洋溢着节日般的快活空气。就在12月中旬,一直让欧洲制造业大佬们夜不能寐的“断供”噩梦似乎醒了——中方终于松口,给包括德国车企、
{jz:field.toptypename/} 新华社布鲁塞尔1月23日电(记者丁英华 张馨文)欧洲理事会主席科斯塔23日在欧盟紧急峰会结束后对记者说,欧盟对“